| Model |
Audi Coupe GT 5E 2.0 |
| Lata produkcji |
08/ 1983- 08/ 1984 |
| Liczba drzwi/ miejsc |
2/ 5 |
| Akumulator (A/ A (Ah)) |
65/ 300 (63) |
| Silnik i układ napędowy |
| Rodzaj napędu |
przedni |
| Oznaczenie silnika |
HP, JL, JS |
| Układ cylindrów/ objętość skokowa (cm3) |
R5/ 1994 |
| Usytuowanie silnika |
wzdłużnie z przodu |
| Moc kW (KM) przy obr/ min |
85 (115) @ 5400 |
| Moment obrotowy (Nm) przy obr/ min |
165 @ 3200 |
| Średnica cylindra/ skok tłoka (mm) |
81,0×77,4 |
| Stopień sprężania |
10,0 |
| Układ rozrządu/ liczba zaworów na cylinder |
SOHC/ 2 |
| Rodzaj zasilania |
wtrysk wielopunktowy mechaniczny K-Jetronic |
| Obciążenie jednostkowe mocy (kg/ KM) |
9,1 |
| KM z litra pojemności |
57,7 |
| Liczba biegów w skrzyni manualnej |
4+E/ 5 |
| Liczba biegów w skrzyni automatycznej |
3 |
| Układ jezdny |
| Seryjne ogumienie |
175/70 HR 13 |
| Felgi |
5,5 J x 13 (aluminiowe) |
| Zawieszenie przednie/ tylne |
kolumny McPhersona/ belka |
| Wspomaganie układu kierowniczego |
opcja |
| Hamulce przód/ tył |
tarczowe/bębnowe |
| Wymiary |
| Rozstaw osi (mm) |
2538 |
| Rozstaw kół przednich/ tylnych (mm) |
1400/ 1420 |
| Długość x szerokość x wysokość (mm) |
4357 x 1682 x 1350 |
| Prześwit (mm) |
120 |
| Średnica zawracania (m) |
10,5 |
| Masa pojazdu (kg) |
1050 |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) |
1510 |
| Nacisk na osie (przód/ tył) (kg) |
840/770 |
| Ładowność (kg) |
460 |
| Objętość bagażnika min/ max (dm3) |
443 |
| Masa przyczepy (z hamulcami/ bez hamulców) (kg) |
1400/ 560 |
| Osiągi |
| 0-80 km/ h (4+E/ 5/ A) (s) |
6,5/ 6,5/ 8,1 |
| 0-100 km/ h (4+E/ 5/ A) (s) |
9,9/ 9,9/ 12,2 |
| Prędkość maksymalna km/ h (4+E/ 5/ A) |
186/ 186/ 180 |
| Ekonomia |
| Objętość zbiornika paliwa (dm3) |
68 |
| Zużycie paliwa przy 90 km/ h (l/ 100km) (4+E/ 5/ A) |
6,1/ 6,3/ 7,4 |
| Zużycie paliwa przy 120 km/ h (l/ 100km) (4+E/ 5/ A) |
8,0/ 8,2/ 9,2 |
| Zużycie paliwa w ruchu miejskim (l/ 100km) (4+E/ 5/ A) |
11,3/ 11,4/ 11,6 |
| Średnie zużycie paliwa (l/ 100km) (4+E/ 5/ A) |
8,4/ 8,6/ 9,4 |
| Zasięg (km) |
750 |
