| Model |
Audi Coupe GL 1.8 |
| Lata produkcji |
08/ 1982- 07/ 1984 |
| Liczba drzwi/ miejsc |
2/ 5 |
| Akumulator (A/ A (Ah)) |
65/220 (45) |
| Silnik i układ napędowy |
| Rodzaj napędu |
przedni |
| Oznaczenie silnika |
DS |
| Rodzaj silnika/ pojemność skokowa (cm3) |
R4/ 1781 |
| Usytuowanie silnika |
wzdłużnie z przodu |
| Moc kW (KM) przy obr/ min |
66 (90) @ 5200 |
| Moment obrotowy (Nm) przy obr/ min |
145 @ 3300 |
| Średnica cylindra/ skok tłoka (mm) |
81,0 x 86,4 |
| Stopień sprężania |
10,0 |
| Układ rozrządu/ liczba zaworów na cylinder |
SOHC/ 2 |
| Rodzaj zasilania |
gaźnik |
| Obciążenie jednostkowe mocy (kg/ KM) |
10,5 |
| KM z litra pojemności |
50,5 |
| Liczba biegów w skrzyni manualnej |
4/ 4+E |
| Liczba biegów w skrzyni automatycznej |
3 |
| Układ jezdny |
| Seryjne ogumienie |
175/70 SR 13 |
| Felgi |
5J x 13 (stalowe) |
| Zawieszenie przednie/ tylne |
kolumny McPhersona/ belka |
| Wspomaganie układu kierowniczego |
opcja |
| Hamulce przód/ tył |
tarczowe/bębnowe |
| Wymiary |
| Rozstaw osi (mm) |
2538 |
| Rozstaw kół przednich/ tylnych (mm) |
1400/ 1420 |
| Długość x szerokość x wysokość (mm) |
4357 x 1682 x 1350 |
| Prześwit (mm) |
120 |
| Średnica zawracania (m) |
10,5 |
| Masa pojazdu (kg) |
950 |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) |
1410 |
| Nacisk na osie (przód/ tył) (kg) |
790/750 |
| Ładowność (kg) |
460 |
| Objętość bagażnika min/ max (dm3) |
443 |
| Masa przyczepy (z hamulcami/ bez hamulców) (kg) |
1300/ 510 |
| Osiągi |
| 0-80 km/ h (typ skrzyni: 4/ 4+E/ Aut.) (s) |
7,2/ 7,2/ 9,0 |
| 0-100 km/ h (typ skrzyni: 4/ 4+E/ Aut.) (s) |
11,0/ 11,0/ 13,3 |
| Prędkość maksymalna km/h (typ skrzyni: 4/ 4+E/ Aut.) |
170/ 170/ 166 |
| Ekonomia |
| Objętość zbiornika paliwa (dm3) |
68 |
| Zużycie paliwa przy 90 km/h (l/ 100km) (4/ 4+E/ Aut.) |
6,2/ 5,7/ 6,5 |
| Zużycie paliwa przy 120 km/h (l/ 100km) (4/ 4+E/ Aut.) |
8,2/ 7,5/ 8,3 |
| Zużycie paliwa w ruchu miejskim (l/ 100km) (4/ 4+E/ Aut.) |
9,4/ 9,2/ 10,2 |
| Średnie zużycie paliwa (l/ 100km) (4/ 4+E/ Aut.) |
7,9/ 7,5/ 8,3 |
| Zasięg (km) |
860 |
